丰田穿越者二手车出售(丰田穿越者，外观霸气十足)

丰田穿越者。

从设计层次来看，?穿越者虽说是皮卡出身，但感受不到一丝粗制滥造的感觉，它的前脸采用了横幅式进气格栅，两侧的大灯由卤素光源/LED大灯构成。

车身侧面的线条走向比较简单，但也看不到越野车惯用的方正车身，车尾也没有加入外挂式备胎。

走进车内，丰田穿越者的布局也毫无亮点可言，这台10.1英寸的中控屏的车机流畅度很高，但内置的配置比较少，像目前主流的语音控制、车联网等功能都不具备，机械仪表盘中央只有一块彩色小屏幕，能够显示的信息也比较局限。

动力部分，全新丰田穿越者提供了两套动力系统，分别是2.7L自然吸气汽油发动机与2.8T的涡轮增压柴油发动机，与之相匹配的传动系统均为5AT变速箱。

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提车三个月了，先说说选择穿越者的原因。家里有台普拉多2700，2011年的，纯日本进口的，在2700里动力少有的好，提速也很好，朋友们都很羡慕，唯一缺点就是上坡提速弱，上坡超车给人信心不足，有点心惊胆战。不是夸张，是切身感受。其他没任何问题和担心的。城市开的时候，提速时，发动机很咆哮，有些人无法忍受，但对于我。我就觉得很享受。[憨笑]普拉多去年转让的，然后就考虑买啥车了，正好县里有人买了穿越者，改了雷脸，我试乘试驾了一下，感觉提速比普拉多2700快，隔音甚至比普拉多好，噪音比普拉多小，加速可以接受，车子硬朗，坐姿高，视野好，空间大，拆了第三排，空间更大[憨笑]，功能实用。四月订车，五月提车，现在行驶刚过3000公里。具体感受就是，该车想要其他多的功能也没有[偷笑]就是耐操。适合我的需求，日常代步，周末户外去浪，但不重度越野。油耗稳在10.7。我觉得这已经难能可贵了。挑不出啥毛病，正常使用，估计十年都会很省心的。在西藏开车，图的就是稳定可靠，其他真的不是太重要。我是纯素主义者，除了装饰和增加安全性的改装，其他一律不动。稳定第一。[抱拳]后续使用感受会再完善。